碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套膠粘劑將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震加固的作用，廣泛使用于建筑物梁，板，柱，墻的加固，并可用于橋梁，隧道等其它土木工程的加固補(bǔ)強(qiáng)。

嚴(yán)格按照以下步驟進(jìn)行碳纖維布的加固，是碳纖維布的作用發(fā)揮到極致。

（1）準(zhǔn)備，（2）混凝土表面處理，（3）配制并涂刷底層樹(shù)脂，（4）配制找平材料并對(duì)不平整處修復(fù)處，（5）配制并涂刷浸漬樹(shù)脂或粘貼樹(shù)脂，（6）碳貼碳纖維板材，（7）表面防護(hù)。

其中，粘貼碳纖維板材的具體方法如下：。

①應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維板，按產(chǎn)品供應(yīng)商提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹(shù)脂。

②將碳纖維板表面擦拭干凈至無(wú)粉碳纖維布膠塵，如需粘貼兩層時(shí)，對(duì)底層碳纖維板兩面均應(yīng)擦拭干凈。

③擦拭干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹(shù)脂，膠層應(yīng)呈突起狀，平均厚度不小于2mm。

④將涂有粘結(jié)樹(shù)脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置，用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí)，使樹(shù)脂從兩邊溢出，保證密實(shí)無(wú)空洞，當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時(shí)，兩板之間空隙應(yīng)不小于5mm。

⑤需粘貼兩層碳纖維板時(shí)，應(yīng)連續(xù)粘貼，如不能立即粘貼，再開(kāi)始粘貼前應(yīng)對(duì)底層碳纖維板重新做好清潔工作。

碳纖維布又稱碳素纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維織物，碳纖維帶，碳纖維片材（預(yù)浸布）等，碳纖維布是一種單向碳纖維產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。

碳纖維布膠重量最輕的是1K碳布，中國(guó)碳纖維車(chē)架單車(chē)，三角架基本使用3K碳布，1K碳纖維管材由于從碳絲的等級(jí)，樹(shù)脂的成分，碳布的密度，成型的壓力溫度等等工藝都非常嚴(yán)格，1K碳布價(jià)格是3K碳布的3倍。

可提供兩種厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g），碳纖維布強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構(gòu)件自重及截面尺寸，碳纖維廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)類型，結(jié)構(gòu)形狀的加固修復(fù)和抗震加固及節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)加固。

碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種，碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美，日等發(fā)達(dá)國(guó)家。

中國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚，但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速碳纖維布膠發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問(wèn)題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，亟需進(jìn)行維修，加固，常用的加固方法有很多，如：加大截面法，外包鋼加固法，粘鋼加固法，碳纖維加固法等，碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面，粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

中國(guó)從1997年開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)碳纖維復(fù)合材料加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)研究，成為了研究和工程應(yīng)用的熱點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)已有數(shù)十個(gè)高校和科研院所開(kāi)展了此項(xiàng)研究工作，并取得了一批接近國(guó)際先進(jìn)水平的研究成果，由于中國(guó)具有世界上最為巨大的土木建筑市場(chǎng)，碳纖維加固建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的的趨勢(shì)。

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